Ordinalo entro 02 ore e 19 minuti e sarà spedito giovedì 12 dicembre 2024 con UPS
UPS: 42,00 €
Spedizione con corriere espresso UPS
KIT IMPIANTO FRENANTE RACING BREMBO GT
Lato applicazione : Anteriore
Compatibilità auto : AUDI A6 2.8 (C5) 1998-2004
Attenzione : Questo è un prodotto Racing, potrebbe essere necessario apportare modifiche per una corretta installazione.
Essendo kit personalizzabili su richiesta del cliente , non è possibile accettare resi. Prima di procedere con l'ordinazione è obbligatorio compilare e firmare la relativa scheda Brembo.
Vi invitiamo a scaricare la guida inerente agli ingombri che potete trovare tra i documenti allegati all'interno dell'inserzione.
I kit Brembo GT sono composti da : Coppia pinze + Coppia dischi + Coppia distanziali Pinze + Kit tubi in treccia aeronautici + Spessori / Viteria montaggio
Progettati e collaudati per gli appassionati del mondo tuning e per chi desidera una frenata più decisa dalla propria automobile, offrono prestazioni di alto livello sia nel normale uso stradale sia nelle brevi sessioni in pista.
Brembo offre una vasta gamma di pinze freno da 4 a 8 pistoni, sia monoblocco fuse, che ricavate dal pieno oppure le classiche 2 pezzi. Per chi desidera il massimo delle prestazioni Brembo consiglia le pinze GTS e GTR, indispensabili per una staccata molto aggressiva. Disponibili in diverse colorazioni !
Oltre la tipologia di pinza è possibile selezionare anche la tipologia del disco : Forato, Baffato, oppure Baffato Racing con un disegno ancora più sportivo.
Il disco baffato è in genere consigliato per chi predilige un uso più “estremo” del disco. Chi, invece, non prevede di sottoporre i propri dischi freno a condizioni estreme di utilizzo dovrebbe preferire l’opzione disco forato perché questa variante offre come plus una maggior capacità di raffreddamento.
Sia la foratura che la baffatura sono studiate appositamente per garantire uno smaltimento di calore superiore rispetto ai dischi standard. Tuttavia la presenza dei fori, comporta una maggiore capacità di dissipazione di calore durante la frenata rispetto a quella garantita dalle scanalature che contraddistinguono i dischi baffati.
NB: L'immagine pubblicata è puramente indicativa.
PER QUALSIASI INFORMAZIONE NON ESITATE A CONTATTARCI
| Audi A6 4B2 2.8 2771 ccm, 132 KW, 180 PS 1998 - 2000 |
| Audi A6 4B2 2.8 2771 ccm, 140 KW, 190 PS 1999 - 2004 |
| Audi A6 4B2 2.8 2771 ccm, 142 KW, 193 PS 1998 - 2004 |
| Audi A6 4B2 2.8 quattro 2771 ccm, 132 KW, 180 PS 1998 - 2000 |
| Audi A6 4B2 2.8 quattro 2771 ccm, 140 KW, 190 PS 1999 - 2001 |
| Audi A6 4B2 2.8 quattro 2771 ccm, 142 KW, 193 PS 1998 - 2004 |
| Audi A6 Avant 4B5 2.8 2771 ccm, 132 KW, 180 PS 1998 - 2000 |
| Audi A6 Avant 4B5 2.8 2771 ccm, 140 KW, 190 PS 1999 - 2004 |
| Audi A6 Avant 4B5 2.8 2771 ccm, 142 KW, 193 PS 1998 - 2004 |
| Audi A6 Avant 4B5 2.8 quattro 2771 ccm, 140 KW, 190 PS 1998 - 2001 |
| Audi A6 Avant 4B5 2.8 quattro 2771 ccm, 142 KW, 193 PS 1998 - 2004 |
